Российские судоремонтные предприятия не могут в полной мере обеспечить потребности судоходного и рыболовного бизнеса в ремонте и обслуживании гражданского флота. Более 80% фондов отечественных судоремонтных заводов физически и морально устарели, утратили свое специализированное назначение и не обладают необходимым кадровым потенциалом.

Судовладельцы морского коммерческого флота вынуждены ремонтировать и обслуживать свой высокотехнологичный флот за рубежом, что в новых политических реалиях не всегда выполнимо. Вернуть судоремонтные заказы в Россию необходимо. Однако для этого потребуется решить проблемы, которые десятилетиями копились в судоремонте.

Для обслуживания гражданского флота необходимо создать экономические стимулы, направленные на модернизацию и строительство судоремонтных мощностей. Обеспечить их современными технологиями ремонта, оборудованием и профессиональными кадрами. Создать систему производства и поставки запасных частей и комплектующих.

Увеличить объем заказов судоремонтных предприятий могут проекты модернизации флота, а также эффективная программа утилизация старых судов.

Особую роль в дальнейшем развитии отечественного судостроения и судоремонта будет играть наличие судовых комплектующих и современных технологий российского производства.